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煙花何以違規上高速
據河南義昌大橋垮塌現場指揮部消息：截至2月2日上午9時，連霍高速洛三段南半幅741公裡處義昌大橋垮塌事故死亡人數上升至10人。經現場勘查，事故系因運輸煙花爆竹車輛爆炸引起橋面垮塌，造成車輛墜落。目前，警方已拘留4名嫌疑人。10個活生生的人，就這樣被一次橋梁垮塌事故吞噬瞭，留給親朋好友無限的悲傷，帶給全社會的是沉重的警示。逝者不能重生，現在我們最需要的是反思事故，查找問題根源，避免類似事故重演。按照國傢規定，花炮從生產、裝載、再到運輸煙花爆竹等，都有嚴格的制度鏈條安排。譬如，花炮運輸必須使用專用危爆車，駕駛員、押運員必須有一定從業經歷，每年要接受交警部門審查與培訓，花炮運輸過程中則需申請道路運輸證。但實際情況卻與國傢法令大相徑庭，從這起事故來看，由於各個環節監管部門人員的集體失職，讓這些制度安排形同虛設，淪為一紙空文。我們不妨從這起事故的源頭切入，發生事故的花炮，是陜西蒲城縣宏盛花炮制造有限公司超許可范圍非法生產的煙花爆竹，違規使用蛇皮袋進行包裝，這意味著，這樣違規生產的煙花爆竹，自降生就有隨時爆炸的安全隱患。接下來，這批非法生產的煙花爆竹，在運輸過程中，又委托給不具備危險貨物運輸資質的企業石傢莊市凱達運輸有限公司來承運，而這傢公司不僅違反瞭《煙花爆竹安全管理條例》、《道路危險貨物運輸管理規定》等，也未取得危險貨物運輸資質和駕駛員、押運員從業資格，未使用危險貨物專用運輸車輛承運煙花爆竹，這再次為這起大橋垮塌事故埋下禍根。倘若以上這兩個環節監管部門嚴格監管，這起事故原本可以避免。在“花炮車輛”跑上高速公路前，實際上，我們仍有可補救的措施。按照河南省《高速公路條例》相關規定，禁止裝載煙花爆竹的車輛上高速，可這輛肇事車輛偏偏輕松地違規上瞭高速。人們不禁要問，車輛是如何逃避監管上瞭高速的？高速交通管理部門稍微檢查一下車輛，或許，10個鮮活的生命就不會離開人間。在義昌大橋爆炸垮塌事故搜救現場，國傢安監局副局長王德學義正詞嚴地說：一個死角不能留，一個疑點不能留，一件物品、一個碎片都要把它翻過來。這種負責任的事後處理態度令人感到欣慰，但是更為重要的是，我們應在事故治理與防范上做足文章，讓煙花管理制度從“神壇”降落到凡間。加強煙花爆竹安全的執法檢查，是一年一度保障春節期間公共安全的規定動作，監管部門的檢查是否落實關乎公共安全保障。因此，對煙花爆竹的安全治理需要“抓鐵有痕”式的監管作風，惟有職能部門盡職盡責、監管到位，才能保障事故不會屢屢發生，有力保障煙花爆竹的運輸安全。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
新聞來源http://news.hexun.com/2013-02-06/150980093.html
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